의미, 속성 및 사양 이해
개요
Cutback Bitumen MC70은 다음과 같은 중요한 역할을 합니다. 도로 건설, 특정 목적에 맞는 다양한 등급이 있습니다. 그러한 등급 중 하나인 MC-70 비투멘은 프라이머로 널리 사용되고 비포장 도로의 먼지를 제어합니다. 이 자세한 가이드에서는 이 필수 건설 자재에 대한 이해를 높이기 위해 그 용도, 특성 및 적절한 사용법을 자세히 살펴보겠습니다.
컷백 비투멘 MC70의 적용
MC-70 아스팔트라고도 알려진 MC-70 비투멘은 도로 코팅 공정에서 프라이머 역할을 합니다. 최종 코팅 전에 가열하여 도로 바닥에 분사합니다. 아스팔트 층이 적용됩니다. 70~140의 동점도를 가진 MC-70은 잘 등급이 매겨진 모래와 같이 느슨하게 결합되고 미립자 토양을 효과적으로 코팅하고 결합합니다. 그러나 밀도가 높은 기저층의 경우 MC-30 컷백 비투멘이 더 적합하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
또한 MC-70 아스팔트는 비포장 도로의 먼지 제어에 사용됩니다. 컷백 비투멘에 존재하는 위험한 용매로 인해 일부 국가에서는 사용을 금지하고 있다는 점을 알아두는 것이 중요합니다.
비투멘 MC70의 적절한 취급 및 사용
신청을 진행하기 전에 다음 사항을 고려하는 것이 필수적입니다.
권장 적용 온도: MC-70은 50°C의 온도에서 적용해야 합니다.
표면 준비: 프라이머를 도포하기 전에 표면이 깨끗한지 확인하십시오. 효율적인 분무를 위해 프라이머를 적절히 가열하십시오.
도로 기반 적용: MC-70 아스팔트를 도로에 사용하는 경우 도로 bas최적의 결과를 얻으려면 표면 온도를 10°C로 유지하고 청결을 유지하세요.
Cutback MC-70 가격 및 포장
MC-70에만 집중할 때, 가격 책정, 포장 및 취급과 관련된 특정 특성과 고려 사항을 제시합니다. 경쟁력 있는 가격으로 알려져 있어 다양한 도로 건설 작업에 경제적인 옵션입니다. 포장 측면에서 MC-70은 쉬운 운송 및 보관 편의성을 제공하는 사용자 친화적인 옵션으로 제공됩니다. 연락처 견적 및 주문을 위한 전담 영업팀
다른 비투멘 등급과의 비교
MC-70 아스팔트를 MC-30과 같은 다른 등급과 비교할 때, 각 등급이 고유한 장점과 고려 사항을 제공한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. MC-30 비투멘은 가격 책정, 포장 및 취급 측면에서 탁월할 수 있지만, MC-70은 특히 프라이머 및 먼지 제어와 같은 도로 건설에서의 특정 응용 분야에서 두드러집니다. 이러한 등급 간의 선택은 종종 프로젝트의 특정 요구 사항에 따라 달라지며, 기후, 토양 조건 및 의도된 사용과 같은 요인이 의사 결정에 중요한 역할을 합니다. 건설 전문가는 각 등급의 고유한 특성을 이해함으로써 프로젝트에 최적의 성능과 비용 효율성을 보장하기 위한 정보에 입각한 선택을 할 수 있습니다.
Cutback Bitumen MC70의 사양
|
P로프티 |
사양 한계 |
시험 방법 |
|
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Min |
Max |
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|
60°C에서의 동점도, cST |
70 |
140 |
ASTM D2170 |
|
인화점(태그 오픈 컵), °C |
38 |
- |
ASTM D3143 |
|
증류 시험 |
|||
|
최대 437°F(225°C) |
- |
20 |
ASTM D402
|
|
10 |
70 |
||
|
65 |
93 |
||
|
55 |
- |
||
|
증류 시험 잔류물에 대한 시험 |
|||
|
140°F(60°C)에서의 점도 |
30 |
120 |
ASTM D2170 |
|
침투 77°F(25°C) 100g,5s mm |
120 |
300 |
ASTM D5 |
|
연성 77°F(25°C) 5cm/min cm |
100 |
- |
ASTM D113 |
|
트리클로로에틸렌에서의 용해도 % |
99 |
- |
ASTM D2042 |
|
물, 부피 백분율 |
- |
0.2 |
ASTM D95 |
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